Die Entwicklung des südostasiatischen Chemiemarktes basiert auf einer großen Verbrauchergruppe, kostengünstigen Arbeitskräften und einer lockeren Politik.Einige Leute in der Branche sagen, dass das aktuelle Chemiemarktumfeld in Südostasien dem China in den 1990er Jahren sehr ähnlich sei.Mit der Erfahrung der rasanten Entwicklung der chinesischen Chemieindustrie wird der Entwicklungstrend des südostasiatischen Marktes immer deutlicher.Daher gibt es viele zukunftsorientierte Unternehmen, die die südostasiatische Chemieindustrie aktiv ausbauen, beispielsweise die Epoxid-Propan-Industriekette und die Propylen-Industriekette, und ihre Investitionen auf dem vietnamesischen Markt erhöhen.
(1) Ruß ist die größte Chemikalie, die von China nach Thailand exportiert wird
Laut Zolldatenstatistik liegt der Umfang der im Jahr 2022 von China nach Thailand exportierten Ruß bei fast 300.000 Tonnen und ist damit der größte Chemieexport unter den gezählten Massenchemikalien.Ruß wird Gummi als Verstärkungsmittel (siehe Verstärkungsstoffe) und Füllstoff durch Mischen in der Gummiverarbeitung zugesetzt und findet vor allem in der Reifenindustrie Verwendung.
Carbon Black ist ein schwarzes Pulver, das durch vollständige Verbrennung oder Pyrolyse von Kohlenwasserstoffen entsteht, wobei die Hauptelemente Kohlenstoff und eine geringe Menge Sauerstoff und Schwefel sind.Der Produktionsprozess ist eine Verbrennung oder Pyrolyse, die in einer Hochtemperaturumgebung stattfindet und mit einem hohen Energieverbrauch einhergeht.Derzeit gibt es in Thailand nur wenige Rußfabriken, aber es gibt viele Reifenunternehmen, insbesondere im südlichen Teil Thailands.Die rasante Entwicklung der Reifenindustrie hat zu einer großen Nachfrage nach Rußverbrauch geführt, was zu einer Angebotslücke führte.
Die japanische Tokai Carbon Corporation gab Ende 2022 bekannt, dass sie den Bau einer neuen Rußfabrik in der thailändischen Provinz Rayong plant.Es ist geplant, im Juli 2023 mit dem Bau zu beginnen und die Produktion vor April 2025 mit einer Rußproduktionskapazität von 180.000 Tonnen pro Jahr abzuschließen.Die Investition der Donghai Carbon Company in den Bau einer Rußfabrik unterstreicht auch die rasante Entwicklung der thailändischen Reifenindustrie und die wachsende Nachfrage nach Ruß.
Wenn diese Fabrik fertiggestellt wird, wird sie die Lücke von 180.000 Tonnen/Jahr in Thailand maximal schließen, und es wird erwartet, dass die Lücke bei thailändischem Ruß auf etwa 150.000 Tonnen/Jahr reduziert wird.
(2) Thailand importiert jedes Jahr große Mengen Öl und verwandte Produkte
Laut chinesischer Zollstatistik beträgt der Umfang der im Jahr 2022 von China nach Thailand exportierten Ölzusätze etwa 290.000 Tonnen, Diesel und Ethylenteer etwa 250.000 Tonnen, Benzin und Ethanolbenzin etwa 110.000 Tonnen, Kerosin etwa 30.000 Tonnen und Schiffstreibstoff Öl beträgt rund 25.000 Tonnen.Insgesamt übersteigt der Gesamtumfang der von Thailand aus China importierten Öl- und verwandten Produkte 700.000 Tonnen/Jahr, was auf einen erheblichen Umfang hinweist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Mai 2023