In den letzten Jahren ist die Polypropylenproduktion aufgrund des kontinuierlichen Ausbaus der Produktionskapazitäten der heimischen Polypropylenindustrie stetig gestiegen. Die wachsende Nachfrage nach Automobilen, Haushaltsgeräten, Elektrotechnik und Paletten führt zu einem rasanten Anstieg der Produktion von schlagfesten Polypropylen-Copolymeren. Die erwartete Produktionsmenge für 2023 liegt bei 7,5355 Millionen Tonnen, ein Plus von 16,52 % gegenüber dem Vorjahr (6,467 Millionen Tonnen). Besonders hervorzuheben ist die Produktion von niedrigschmelzenden Copolymeren mit einer erwarteten Menge von rund 4,17 Millionen Tonnen im Jahr 2023, was 55 % der Gesamtmenge an schlagfesten Copolymeren entspricht. Auch der Anteil der Produktion von mittel- und hochschmelzenden Copolymeren steigt weiter und erreicht 2023 voraussichtlich 1,25 bzw. 2,12 Millionen Tonnen, was 17 % bzw. 28 % der Gesamtmenge entspricht.
Preislich betrachtet zeigte der Gesamttrend für schlagfestes Polypropylen-Copolymer im Jahr 2023 zunächst einen Rückgang, gefolgt von einem leichten Rückgang. Die Preisdifferenz zwischen Copolymerisation und Drahtziehen lag das ganze Jahr über zwischen 100 und 650 Yuan/Tonne. Im zweiten Quartal führten die schrittweise Inbetriebnahme neuer Produktionsanlagen und die saisonbedingte Nachfrageschwäche zu schwachen Aufträgen bei den Endproduktunternehmen und einem insgesamt geringen Beschaffungsvertrauen, was insgesamt einen Marktrückgang zur Folge hatte. Aufgrund des deutlichen Anstiegs der Homopolymerprodukte durch die neue Anlage verschärfte sich der Preiswettbewerb, und der Rückgang beim Standard-Drahtziehen verstärkte sich. Im Vergleich dazu erwies sich die schlagfeste Copolymerisation als sehr widerstandsfähig, wobei die Preisdifferenz zwischen Copolymerisation und Drahtziehen auf bis zu 650 Yuan/Tonne anstieg. Im dritten Quartal führten kontinuierliche politische Unterstützung und starke Kostenstützung infolge mehrerer günstiger Faktoren zu einer Erholung der PP-Preise. Mit dem Anstieg des Angebots an stoßfesten Copolymeren verlangsamte sich der Preisanstieg bei Copolymerprodukten leicht, und die Preisdifferenz zwischen Copolymerisation und Drahtziehen normalisierte sich wieder.
Der Hauptbestandteil des in Autos verwendeten Kunststoffs ist Polypropylen (PP), gefolgt von anderen Kunststoffen wie ABS und PE. Laut dem zuständigen Branchenverband der Automobilindustrie liegt der Kunststoffverbrauch pro Kleinwagen in China bei etwa 50–60 kg, bei schweren Lkw bei bis zu 80 kg und bei Mittelklasse- und Oberklassewagen bei 100–130 kg. Die Automobilindustrie hat sich zu einem wichtigen Abnehmer von schlagfestem Polypropylen-Copolymer entwickelt. In den letzten zwei Jahren ist die Automobilproduktion kontinuierlich gestiegen, insbesondere durch den deutlichen Anstieg bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Von Januar bis Oktober 2023 erreichten Produktion und Absatz von Automobilen 24,016 Millionen bzw. 23,967 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 8 % bzw. 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit der fortwährenden Wirkung der Maßnahmen zur Förderung des stabilen Wirtschaftswachstums im Land sowie der Fortsetzung von Kaufzuschüssen, Werbeaktivitäten und anderen Maßnahmen wird für die Automobilindustrie eine positive Entwicklung erwartet. Es wird erwartet, dass der Einsatz von schlagfesten Copolymeren in der Automobilindustrie zukünftig ebenfalls beträchtlich sein wird.
Veröffentlichungsdatum: 25. Dezember 2023